kisvasut.hu - Kisvasutak Baráti Köre Egyesület -

LÁNGoló szeretettel a magyar műszaki örökség megőrzéséért

2012.01.21 (Szűcs Zoltán József)



A LÁNG gépgyár (amely történetét 1868-ban Láng László kis gépmûhelyeként kezdte) a magyar nehézipar egyik fellegvára volt. Sajnos már több évtizede nem létezik, ám ám gyártmányainak mûszaki dokumentációja fennmaradt. Bár megtépázták az évek, de rendkívüli jelentõségû részei a mûszaki örökségünknek. A tervek eddig, a gyár területén az Alstom céghez tartozó épületben voltak. A terület azonban átalakításra kerül, és a cég számára a munkához felesleges, de a magyar technikatörténet megõrzésében felbecsülhetetlen érték további elhelyezésére...


... a cég egyik elkötelezett munkatársa, a Magyar Hajózásért Egyesület segítségét kérte.

A mûszaki civil szervezetek világa kicsiny, így a rajzmentésbe több hajós civil szervezet mellett bekapcsolódott a repülõsök és a kisvasutasok csapata is. Közösségünkbõl Józsa István Soma, Kiss Sándor és én képviseltük és képviseljük a munkában. Bár kisvasúti vonatkozásban a LÁNG nem sok gyártmányt jegyzett, az SzGV dízelmozdonyok elsõ motorjai, a Kis-Piri motorkocsi sebességváltója készült itt, de Alapszabályunkban megfogalmazott feladataink közé nagyon is beletartozik a mûszaki örökség megõrzésében való részt vétel!

A rajzmentés elsõ fordulójára 2011. december 16-án került sor. Ekkor egy teherautónyi dokumentum utazott a GRANTE cég raktárába Esztergom-Kertvárosba. A második forduló, idén január 4-én történt meg. A CONFLEX cég csepeli raktárába került több teherautónyi rajzanyag. A mentésben a két alkalommal összesen, közel harminc önkéntes dolgozott, a kiknek munkája nélkül e fontos feladat nem lett volna elvégezhetõ. Köszönet mindannyiuknak, kiemelten a szállítójármûvek gazdáinak! A résztvevõ: MHE, A repülõsök IL-14-es gépet felújító csapata, a TIT-HMHE, A Csepelesek, Mobile, és természetesen közösségünk a KBK. A legfontosabb civil szereplõvé a Zoltán Gõzös Közhasznú Alapítvány vált a munkában, õ vette át a rajzokat az Alstomtól.

Már a második forduló napjának estéjén a Kossuth Múzeumhajón megalakult a Láng Dokumentáció Megmentéséért Társaság. Azért neveztük el így, mert - mint már tudjuk - több civil szervezet és magánszemély is részt vesz a munkában, kellet egy összefogó név.

A munka dandárja azonban most kezdõdik, hiszen el kell végezni az anyag gomba és baktérium mentesítését (a vizsgálat hét penészgomba és egy baktérium faj jelenlétét mutatta ki - szerencsére emberre nem veszélyesek) a válogatást, katalogizálást, tisztítást, ha lehet digitalizásálást, és megfelelõ végleges õrzési helyrõl gondoskodni, amely a bemutatást is lehetõvé teszi. Nos ezen dolgoznak most a Társaság. A sikerhez nagyon fontos, hogy a mûszaki örökség megõrzésének fontosságát társadalmasítsuk, tehát sokam megismerjék ennek az értéknek a létezését, megõrzésének fontosságát, ezért tehát:

- A Hajós Bál, ami február 18-án az Európa hajón tartatik, teljes bevételét a munkára ajánlja fel a szervezõ Európa cégcsoport! A bálra nem csak hajósok jöhetnek, mindenkit várunk, további információ: http://europarendezveny.hu/lang-hajos-bal honlapon.

- A Budapesti Mûszaki Egyetemen május 24-25-én a Gépészet '12 kiállításon tervezzük a megjelenést az anyag már restaurált, tehát bemutatható részével.

A fejleményekrõl honlapunkon folyamatosan tájékozódhat majd.

>>Galéria a mentésrõl<<

Legutóbbi módosítás: 2012.01.21. 21:46

Hozzászólások

Óházy B (2012-01-23 14:36:13)

- A Hajós Bál, ami február 18-án az Európa hajón tartatik, teljes bevételét a munkára ajánlja fel a szervező Európa cégcsoport! A bálra nem csak hajósok jöhetnek, mindenkit várunk, további információ: www.europahajo.hu/hajosokbalja

ILyet egy kisvasút felújításra mért nem lehet nyerni. Sztem sokkal fontosabb 1m kisvasútfelújítás mint a rajzok megszerzése. Megtudjuk belőle, hogy készül 1 Csepel vagy Rába motor??? Inkább Mk48, C50, Mk45 korszerüsítési dolgot kellene kidolgozni. Hogy híre legyen a magyar kisvasutaknak. Arról nem lesz híres magyarország(sztem), hogy dokumentumokat mefg rajzokat gyűjtüünk

(Ez a saját véleményem!!)

Kiss Sándor (2012-01-29 11:37:52)

Kedves Óházy B!

Azért nem lehet ilyet nyerni kisvasút felújításra, mert itt se nyert senki! Az Európa hajó és a hajós társadalom, közutasok, repülősök, vasutasok, gépészek összefogtak! Mindenki ingyen dolgozott! Szerdai kommunista szombatot csináltunk!

Mi is mint KBK rendezhetünk bált! Van helyed vagy ismerősöd aki megrendezi? Ajánlatokat, felajánlásokra vár az egyesület. Lehet jelentkezni! A remot mozdony helyet mindenki újat épít! Meglévőt nehéz átalakítani. Van 3 új jármű milyen hírt akarsz. Jó gyártsunk Mk 68-as vagy C-48 mozdonyt. Kinek, hova, mire? Kérdezné Takilaci. 200 km kisvasutat kellene működésben tatani az se megy. Kecskemét, Nyíregyháza.
A régi terveket azért kell megmenteni, hogy az unokád is megnézhesse! Továbbá felujításhoz rendkívül szükséges. Nem lehet mindenki vasút, közút, autó, repülő, hajó, színház stb. érdeklődési körű, ezt be kell látni, el kell fogadni.

Ön is hozzászólhat

Az e-mail címet csak az Önnel való kapcsolatfelvételre használjuk, nem jelenik meg és nem adjuk ki. Használható HTML címkék (tag): i és b, a megengedett legnagyobb hossz 1000 karakter.

Az Ön neve:
E-mail címe:
Hozzászólás:
Mennyi negyven meg tizenkettő?
(c) Kisvasutak Baráti Köre Egyesület - Impresszum - Hír küldés - Üzenet
Belépés - Webmail - Intranet - FAV - EgyesületOnline