Menetrendváltozás Nyíregyházán

2009.09.29 (Chikán Gábor)

Amint korábbi cikkünkben hírt adtunk róla, szeptember 17-től megszűnt (hivatalosan: átmenetileg szünetel) a Nyíregyházi Kisvasút Herminatanyán túli 43 kilométernyi hálózatrésze. Egyúttal október 1-től a megmaradt 23 kilométeren is jelentősen megnövekszika vonatok menettartama.

Lassújelek tömkelege Újdombrádnál
Fotó: Chikán Gábor (2002.09.14.)

A változások előzménye, hogy a hálózaton láthatóan egy pillanat alatt súlyosan leromlott az - el kell ismerni, hogy addig sem túl jó - vasúti pálya állapota, és ezzel összefüggésben sebességkorlátozások tömege jelent meg a hálózaton, ami a korábbi menetrendet betarthatatlanná tette, a vonatok kiszámíthatatlan késését okozva.

Herminatanya-Dombrád és Herminatanya-Balsa között így szeptember 17. óta vonatpótló autóbuszok közlekednek, az üzemben maradt pályaszakaszon pedig október 1-től megváltozik a menetrend. A sebességkorlátozások azonban már érvényben vannak, így addig bár a korábbi menetrend érvényes, a vonatok és vonatpótló autóbuszok késve közlekednek.

Letölthető dokumentum: A MÁV Zrt. hirdetménye a menetrendváltozásról (pdf file)

Ennek alapján a jelenlegi 62 perc helyett 98 perc lesz a menettartam Nyíregyháza-Hermiatanya között, ami a korábbi 22 helyett 14 km/h átlagsebességet jelent. Sajátossága a forgalomszervezésnek, hogy a csonkább hálózaton is ugyanannyi szerelvényre lesz szükség, mint korábban, így az intézkedéssel a napjaink döntéseinél oly sokat feszegetett üzemeltetési költség alig csökken, ám az harmadannyi forgalmi teljesítményre jut. (Sőt, az autóbuszok üzemeltetése miatt a rendszer költsége még nő is.)

Mindezek sajnos előre vetítik, hogy az üzemben maradt hálózatrész is hamarosan hasonló sorsra juthat, hiszen a kisvasút mind szolgáltatási, mind gazdasági oldalról teljesen alkalmatlanná vált már a közszolgáltatásra.